“铁路货车用车轴审核小组”一行5人对北满特钢“连铸工艺生产的铁路货车用车轴”的质量保证能力进行了现场审核。审核组也许北满特钢具备“生产连铸工艺LZ50车轴钢的质量保证能力”供应充足，结论意见为“通过审核”。

    审核组成员有来自国金恒信的张国栋、王璞琪老师西安不锈钢管，铁科院刘鑫贵专家更进一步，齐轨道交通秦晓峰专家及大冶特钢李德胜专家。审核组对北满特钢“连铸工艺生产铁路货车用车轴”的生产质量保证能力进行了全面审核。审核涵盖了管理、生产、装备、技术、质量等13个部门及单位，包括转炉、LF-VD冶炼、大圆坯连铸、连铸坯加热、轧制、检验、交付流程。
北满特钢生产模铸车轴已有30余年的历史，经验丰富，产品质量精良，处于中国领先的位置。2012年6月，北满特钢开始组织连铸工艺生产车轴的试制工作，到最近已成功生产了两轮次的车轴产品一大奇观，经齐轨交通及长轨客车两个公司检验，实物质量满足《连铸工艺生产铁道车辆用LZ50技术条件（暂行）》的要求，取得了圆满的成果。http://www.sxzcsm.com

    西安不锈钢管北满特钢顺利通过“铁路货车用连铸车轴”质量管理体系审核，说明北满特钢具备了连铸工艺生产LZ50车轴钢的质量保证能力，这将对北满特钢批量生产连铸车轴、降低制造成本、开拓连铸车轴用钢铁市场场起到积极的推动作用。