规模高速膨胀与利润水平连年降低的巨大反差,让占世界一半产量的中国钢铁行业难诉其苦。

　　中国陕西无缝钢管的销售收入利润率从2004年的8.11％一路下滑

　　2010年年底,这一指标已降至2.91%,处于全国工业领域最低水平。自2008年下半年以来,中国钢铁行业利润率一直处于3%左右的低谷。

　　李新创坦言,由于目前行业整体处于供过于求的状况,加之原燃料价格处于高位,因此中国钢铁企业之间的竞争日趋激烈,行业进入低盈利时代。

　　中国冶金报11月近期的《钢铁工业“十二五”发展调查报告》(下称《调查报告》)显示,82.7%的受访者认为中国钢铁业未来十年将经历残酷的市场竞争。

　　报告称,生产热轧宽带钢的企业,仅被重点统计的生产企业就有30家,其中产量占比重超过3%的有10家;在冷轧宽带钢领域,被重点统计的生产企业共有29家,产量占比重超过3%的共14家。

　　上述两种钢材一度被定义为行业“高端产品”,但随即成为过去5年钢铁企业竞相扩张的重点项目。

　　虽然主管部门“十一五”期间在淘汰落后、兼并重组、布局调整等方面做了多种尝试,但在一系列公布的指标背后,行业痼疾依然难以动摇。

　　一位不具名的业内人士评价说,产能淘汰的政策标准实际上已经成为产能扩张助推器,每一次淘汰标准的提高,都成为企业新一轮产能扩张的开始。

　　2006年,国家发改委发文规定淘汰全部200立方米以下的小高炉。翌年,淘汰标准提高至300立方米,随后又在金融危机后升至400立方米。http://www.sxzcsm.com/

　　但是,地方利益与钢铁企业求生的意愿不谋而合,一批以“品种调整”、“技改”为名的产能扩张新项目不断上马,致使行业陷入越淘越多的怪圈。

　　《调查报告》显示,79%的受访者认为提高产业集中度被赋予了太多期望,兼并重组在淘汰落后和避免无序竞争两个方面贡献有限。

　　业内对主管部门过于重视沿海钢铁基地建设也有质疑之声。对此,李新创表示,内陆地区的产能规模让行业布局调整陷入困境。

　　由于这些地区产能庞大并有继续扩张的冲动,因此武钢防城港、宝钢湛江项目陷入停滞状态。“现在内地在建钢铁项目还有5000多万吨。”李称。

　　近年来,中国钢铁工业主管部门一直致力于建立过剩产能的退出机制,但在公平的市场竞争机制并无完善的情况下,尤其是地方政府对于严格执行节能、土地、环保等法律法规的不作为,致使中央政府的努力收效甚微。

　　“目前行业转型面临诸多挑战,企业效益普遍不好,继续增加钢铁行业的投资显然不是慎重的选择。”李新创警告说。